Ремонт рулевой рейки BMW X3 F25

Наверняка каждый владелец BMW X3 F25 сталкивался со стуком в рулевой рейке. Наиболее характерно стук проявляется при проезде через неровности, например: рельсы, лежачий полицейский, бордюр и прочие неровности. При езде на резине Run Flat стук в салоне автомобиля БМВ Х3 Ф25 значительно сильней. Более подробно об неисправности рулевой рейки на BMW X3 F25.

Важно знать: Официальный дилер рулевую рейку BMW X3 F25 не ремонтирует, склоняет к покупке новой (стоимость ее порядка 150 тыс. рублей). Мы же предоставляем вам ремонт рулевой рейки с соблюдением всей технической документации и гарантийным сроком!

Неисправность рулевой рейки БМВ как определить BMW X3 F25

1) Как правило стук сперва проявляется с левой стороны при проезде неровностей или наезд на препятствие

2) Стоя на месте покрутив руль от упора до упора вы слышите стук, бряканье, болтание.

3) Ухудшение управляемости 

4) Ошибка рулевое управление BMW

5) Руль встал криво БМВ (Кривой руль BMW)

 Процесс ремонта рулевой рейки 

Замена рулевой рейки BMW X3 F25 глазами дилера

Так сложилось что официальный дилер отказывается ремонтировать активную рулевую рейку на BMW. Ну в общем ситуация ясна, им нужно продать как можно больше деталей, но ведь конечный потребитель от этого страдает. Если брать ценовое соотношение, то новая рулевая рейка на BMW X3 F25 стоит порядка 150 тыс. рублей плюс снять/поставить, конечная сумма складывается можно сказать заоблачная.

Проанализировав всю суть проблемы было принято решение, сказать дилеру нет и ремонтировать активные рулевые рейки на BMW. Большое количество благодарностей в наш адрес и куча рекомендаций от автовладельцев наверное хорошая заслуга, ну ладно сейчас не об этом. В среднем на ремонт активной рулевой рейки на BMW требуется от одного до полутора дней, все зависит от степени износа.

Устранение стука рулевой рейки BMW X3 F25

Для того чтобы устранить стук в рулевой рейке на БМВ Х3 Ф25 нам потребуется:

а) Снять рулевую рейку

б) Продиагностировать и дефектовать

в) Отремонтировать

Список не большой, приступаем. Снимаем рулевую рейку, моем, чистим и приступаем к дефектам. Разобрав ее мы видим, что верхний сальник имеет запотевание. Его необходимо заменить, подшипник в хорошем состоянии (отмоем его и заново набьем смазкой, он еще походит). Вал имеет коррозию (вот это уже не совсем хорошо, ну ничего - справимся). Подготовив все детали, приступаем к сборке. На специальном оборудовании проверяем все положения рейки, затем производим установку на автомобиль. 

Интересно знать: После того как активная рулевая рейка установлена на автомобиль ее необходимо откалибровать и ввести в эксплуатацию через специальное диагностическое оборудование.

Ремонт рулевой рейки BMW завершен, передаем исправный автомобиль владельцу.

Остались вопросы? Звоните, поможем +7 (921) 355-50-25